Gebraucht-Teil
Kontrolle der Passform - original!
Die Kupplungsgabel war völlig ausgeschlagen, die Buchsen und die Welle eingelaufen, der Arretierstift war festkorrodiert. und mußte ausgebohrt werden. Die Gabel wurde minimal aufgebohrt, eine neue Welle gedreht und neue Büchsen auf Maß ausgerieben und eingepreßt. ein Spannstift DIN 7346- zugegebenermaßen nicht original - gewährleistet nun optimale Fixierung und erlaubt eine wiederholbare zerstörungsfreie Demontage.